今天的节目嘉宾：经济之声特约评论员、中消协原副秘书长武高汉，以及北京潮阳律师事务所律师裘叶，对相关问题进行解读。
经济之声：这个案件集中了两个矛盾点，第一个是套票到底有什么样的使用规则，怎么理解？
武高汉：经营者涉嫌损害消费者合法权益，第一损害了消费者知情权，从案子来看，消费者只要赶不上去程的飞机，即丧失了全部权利，并且承担损失20%，这点是否协定了合同，如果没有写进合同，那么消费者是不知情的，不应当让消费者承担责任。第二它是涉嫌霸王条款，消费者没有做好，既损失了全部的权利，涉嫌霸王条款，比如飞机票，如果误机，那么飞机票要作废，有类似的经历买过套票，但不作废，这个飞机票在一年之内还是可以继续使用，只不过需要改签，需要承担改签费用，那么套票因此就作废了，认为涉嫌了霸王条款，那么到底是南航的霸王条款，还是旅行社的霸王条款，再分析。第三它是涉嫌误导消费者，让消费者又买了一次票，承担了一张票200块钱的退票费，所以第三个方面涉嫌损害消费者合法权益。
裘叶：现在案例当中，所谓套票就是返程票，去程和回程的机票，由于消费者的个人原因没有做成去程的机票，导致航空公司取消了回程的机票。经网上查询，有很多解释航空公司的惯例。机票是按照票面的方式去履行，买的往返机票，先履行去程的，如果去程不履行，那么回程的机票就没有办法履行，这叫做行业的规则。问题是作为航空公司也好，作为旅行社也好，并没有对消费者提前说明机票是套票，只要去程不坐，回程就没有办法坐，首先不考虑惯例是否合法，但必须要对消费者说清楚，机票是有使用规则的，对于消费者必须有事先的知情权，可以更加合理的处理以后发生的事情。
经济之声：最关键的一点，是在先行签订的合同里有没有关于套票来去的说明，如果有相关的说明，一切都一目了然，但问题是消费者没有得到告知相关的情况，来自旅行社的说法是去程航班不乘坐，那么回程机票就会被航空公司取消，而来自航空公司的说法是团体的票的退改签的情况，都是由旅行社来决定的，两方的说法都在踢皮球，把责任推到对方身上，能不能揣测一下，这件事情的背后谁是最大的利益获得者。
武高汉：有些疑问，一般来讲，飞机票的处理，在两个经营者之间机票签订的协议是什么？现在不掌握。一般票来讲，它是可以退改签的，去程没去，误机了，可以改签到下一班。现在连消费者改签的权利都没有了，去程不去不能改签，回程不能用等于是套票作废，套票作废就意味着消费者整个履行的项目全都不能进行。这一连锁的规定，出去明明白白的写在合同里，消费者没有看见，那是霸王条款，如果没有写进合同里，那么消费者有权维护自己的权益，为什么承担责任。
经济之声：第二个矛盾焦点，是关于领队是否有误导冯女士，导致她另行购买机票的行为。由于缺乏必要的录音或书面证据，很难辨别其中是非。为避免维权过程中出现说不清道不明的情况，消费者的说法能不能作为证据。
裘叶：从目前来看，冯女士手上没有任何证据，包括录音证据，所以最终要支持她的说法，可能站不住脚，除非她有其他的证据，但可能现在她手上没有相关的情况，要支持她的说法确实存在困难。
经济之声：最大的问题，在于旅行社没有事先告知消费者，所以旅行社应该承担相应的主要责任是吗？
裘叶：分两方面来看，第一确实因为消费者自身的原因，她没有按时到机场，所以引起后续一系列的问题，从履行的合同来看，她存在过错，但还有一方面，旅行团也好，航空公司也好，但消费者的合同的另一方肯定是旅行社，旅行社作为专业的组团人员，并没有向消费者告知机票的使用规则，旅行社也存在一定过错，误导消费者又重新花钱买了第二天的机票，由此产生了一笔损失，在这过程当中，旅行社负有不可推卸的责任。而且关于航空公司的机票去程不坐，回程就没有办法坐的规则，其实在2008年的时候，上海曾经有个案例跟冯女士经历差不多，也是消费者买了机票，去程没坐，回来的时候没有办法坐，最后导致她必须重新买来回的机票，最终法院判决航空公司赔偿消费者一部分的损失。